Также рекомендуем посетить:

Своевременное техническое обслуживание бетонного завода

Россия - Москва

В систему планово-предупредительного ремонта и технического обслуживания бетонного завода входят:

- ежесменное техническое обслуживание, выполняемое регулярно перед началом работы, во время перерывов и по окончании работы;

- периодическое техническое обслуживание (ТО), проводимое регулярно через определенные интервалы времени;

- периодические ремонты, осуществляемые также через определенные промежутки времени.

Ремонты разделяются на текущие—Т и капитальные — К.

Время работы бетонного завода (чаще используется показатель наработки в часах его бетоносмесителя) между одноименным техническим обслуживанием или ремонтом называется периодичностью технического обслуживания или ремонта.

Время работы от начала эксплуатации до первого капитального ремонта или между двумя капитальными ремонтами называется межремонтным циклом.

Количество, периодичность и последовательность выполнения всех видов обслуживания и ремонтов за межремонтный цикл составляют структуру межремонтного цикла.

Ежесменное и периодическое техническое обслуживание

Техническое обслуживание бетонного завода Ежесменное техническое обслуживание бетонных заводов является обязательным и выполняется перед началом работы, в течение рабочей смены и по ее окончании.

Снижение трудозатрат на ежесменное обслуживание может быть достигнуто надежным креплением узлов, не допускающим самопроизвольного ослабления; достаточным запасом смазки, не требующим ежесменного пополнения; наличием в отдельных случаях системы принудительной централизованной смазки.

Все работы, выполняемые при техническом обслуживании, можно разделить на следующие: уборочно-моечные, крепежные, контрольно-регулировочные, смазочные, антикоррозионные работы.

В числе операций, выполняемых при ежесменном обслуживании перед началом работы машины:

- проверка уровня масла в редукторах, добавление смазки, осмотр и проверка состояния канатов, захватных приспособлений рабочих органов, открытых зубчатых передач, защитных ограждений;

- проверка работы тормозных устройств, узлов системы управления и при необходимости их регулировка;

- проверка исправности системы защиты от перегрузки, концевых ограничителей, системы освещения и сигнализации;

- протирка стекол кабины управления и приведение в порядок рабочих помещений и прилегающей территории.

В течение рабочей смены осуществляют следующие работы: регулировку узлов в необходимых случаях, проверку уровня масла в редукторах, проверку состояния подшипников и других трущихся частей, очистку стекол кабины управления.

По окончании смены:

- удаляют воду из водяных магистралей (при отрицательной температуре), очищают от грязи дозаторы и расходные бункера;

- удаляют налеты пыли, грязи и отработанной смазки на механических узлах оборудования, при необходимости устраняют замеченные неисправности в креплении и регулировке узлов.

Периодическое техническое обслуживание включает в себя все виды работ, выполняемых при ежесменном обслуживании. Кроме того, более подробный и тщательный осмотр и проверку состояния узлов и их крепление с устранением замеченных неисправностей.

Ежесменное обслуживание может осуществляться оператором и его помощником, а периодическое техническое обслуживание — силами специализированной бригады с участием обслуживающего персонала.

Более прогрессивной является система, когда все виды технического обслуживания машины осуществляются силами специализированной бригады, вооруженной необходимыми видами оборудования для быстрого обслуживания с минимальной затратой времени.

Очевидной задачей эффективной организации технического обслуживания бетонных заводов является сокращение времени простоев оборудования, связанных с ремонтом и техническим обслуживанием.

С этой целью применяются стационарные (а при наличии нескольких однотипных бетонных заводов у одной организации – передвижные) мастерские, содержащие набор оборудования и расходных материалов для обслуживания и эксплуатации.

Передвижная мастерская представляет собой утепленный кузов на шасси автомобиля, оснащенный необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментом для проведения технического обслуживания машин.

Мастерская для обслуживания бетонных заводовМастерская оснащается: генератором переменного тока с приводом от двигателя внутреннего сгорания для питания сварочного поста, электроинструмента и освещения; сварочным оборудованием, кислородным и пропановым баллонами для газовой резки и сварки; верстаком с тисками, сверлильным и наждачным станками, а иногда и небольшим токарным станком и набором необходимых инструментов и приспособлений; шестеренным насосом для подачи консистентных смазок, солидолонагнетателем со шлангом и раздаточным пистолетом. В зимнее время масла и мази подогреваются теплоэлектронагревателями. Для обдува механизмов и приборов электрооборудования предусматривается воздушный компрессор с ресивером.

Эксплуатация бетонных заводов в зимний период значительно усложняется. Низкие температуры, снегопады, холодные ветры, необходимость применения теплой одежды и обуви делают тяжелыми условия работы обслуживающего персонала, из-за чего резко ухудшается качество технического обслуживания вследствие человеческого фактора.

При низких температурах уменьшается ударная вязкость металла, из которого изготовлены металлоконструкции и детали механизмов машин. Также изменяются свойства резиновых и полимерных уплотнений и соединений. Вследствие этого зимой наиболее часты аварийные поломки. Поэтому во время работы при низкой температуре окружающего воздуха необходимо избегать резких нагрузок.

Перед работой механизмы необходимо разогревать включением двигателей в холостом режиме. При низких температурах увеличивается изнашивание деталей машин, особенно редукторов, в пусковые периоды из-за запаздывания подачи масла к трущимся частям, возрастания вязкости масла и увеличения сопротивлений.

При подготовке бетонного завода к зимней эксплуатации утепляются кабина оператора и отсек смесителя, а на расходные бункера устанавливаются термоизоляционные крышки. Заменяются смазочные масла на зимние сорта. Расходные бункера для хранения заполнителя оборудуются регистрами отопления паром или горячим воздухом. В емкости для хранения химдобавок устанавливаются стандартные трубчатые нагреватели (ТЭН) внутри которых масло подогревается электротоком.

При зимней эксплуатации для приготовления смесей используется горячая вода, для чего на площадке должна быть оборудована водонагревательная установка.

Важным условием качественного технического обслуживания любого оборудования является системный подход – узлы и агрегаты должны получать уход в полном объеме через равные промежутки времени. При обслуживании бетонных заводов также весомым фактором является сохранение изначальной производительности – со временем характеристики весодозирующих устройств снижаются, и в результате общее снижение производительности может достигать 60% (!) от значений установленных заводом-изготовителем. 

Материал предоставлен компанией B.T.Group - поставка и обслуживание бетонных заводов